Доставим автоэлектронику в любую точку России

Пн - Сб: 9:00 - 19:00, Вс: 10:00 - 16:00

Наш адрес: Самара, ул. Партизанская, д.15

Доставка в ваш город:

Самара

Выберите ваш город

Доставляем товары по всей России.

Напишите название вашего города в поле ниже.

    Тест компонентной акустики 6,5 дюйма Phoenix Gold Elite.65cs
    06.Сен.2014

     

    Phoenix Gold Elite.65cs

    Мидбас

    • Неглубокий диффузор из полипропилена и пылезащитный колпачок в форме «пули» из того же материала

    • Двойной подвес шириной 10 мм

    • Центрирующая шайба текстильная с пропиткой, 4 гофра. Установлена на промежуточном фланце

    • Корзина литая, 4 спицы. Под промежуточным фланцем — вентиляционные окна, забранные текстильной сеткой

    • Звуковая катушка диаметром 30 мм, ленточные выводы вплетены в шайбу

    • Никелированные нажимные клеммы установлены диаметрально противоположно

    • Магнитопровод невентилируемый, магнитная система закрыта резиновым кожухом

    • В комплекте мелкоячеистые сетки традиционной конструкции

    Твитер

    • Алюминиевый корпус с наружной резьбой. Крепёжная гайка с сетчатой накаткой

    • Защитная сетка несъёмная с крупными шестигранными отверстиями

    • Полупрозрачный купол из теторона диаметром 28 мм

    • Выводы — гибкие проводники длиной 30 см

    Кроссовер

    Всё серьёзно. ФНЧ мидбаса — 2-го порядка с корректирующей цепью Midbass Enhancement (отключаемая). ФВЧ пищалки — 4-го порядка, предусмотрена регулировка уровня (-3, 0, +3 дБ) и двойная нелинейная защита (лампой накаливания и позистором). Габариты кроссовера при этом не пугают — 130 х 85 х 36 мм

    • Phoenix Gold ELITE.65CS

    • Номинальный импеданс, Ом 4
    • Мощность RMS/максимальная (по данным изготовителя), Вт 150/500
    • Средняя чувствительность, дБ/Вт (1 м) 89
    • Средний коэффициент нелинейных искажений (90 дБ, 1 м), %
    • 100 — 300 Гц 0,80
    • 300 Гц — 3 кГц 0,34
    • 3 — 10 кГц 0,25
    • Параметры мидбасовой головки
    • Масса подвижной системы, г 9,28
    • Силовой фактор, Тл м 4,85
    • Fs, Гц 65,3
    • Vas, л 14,8
    • Qts 0,54
    • Размеры мидбасовой головки (A, B, C, D), мм 6, 166, 146, 65
    • Размеры твитера (A, B, C, D), мм 10, 55, 45, 17

    ЛИЧНЫЙ ОПЫТ

    К звучанию претензий нет. Вот просто нет. Оно отменно сбалансировано «в состоянии поставки», не трогая переключателей в кроссовере. А с их помощью, да ещё поиграв с полярностью пищалки, желаемого звучания можно будет добиться в любой ситуации. Но если уж совсем невмоготу без придирок, то пожалуйста: бас всё же воспринимается легковесно, без сабвуфера всё величие этой акустики не оценить. Вот...

    Начнём с простого: давно вы видели такое поведение автомобильной пищалки? Да и неавтомобильной тоже, что уж там. Действие аттенюатора и Midbass Enhancement ясно видно и понятно, теперь — о хитростях. Осевые АЧХ сняты при штатном включении пищалки. При обратной полярности получим зелёную кривую, а оно нам надо? Надо... Именно при обратной полярности твитера получается вот такая (красная) угловая АЧХ — почти без потерь и с минимальной неравномерностью до 16 кГц. А при штатной полярности вышло бы, как повествует оранжевая линия. Так что здесь будет чем заняться при инсталляции.

    МЁД & ДЁГОТЬ

    Уникальный для автомобильных (и не только) систем частотный баланс и на оси излучения, и под углом к ней, великолепное звучание, немалые возможности настройки под конкретные условия работы. Всё сделано архисолидно, даже упаковано по-особому — в «кисеты» с завязочками. А вот посадочный диаметр мидбаса слегка завышен, поэтому возможны проблемы при установке.

    "Автозвук" 09/2014 Валерий КИМ


    Возврат к списку