Тест четырёхканального усилителя Alpine PDX-F6

• Максимальная мощность (14,4 В, КНИ = 1%, 4 Ом/2 Ом), Вт 185/187
• Коэффициент нелинейных искажений (1 кГц, P = 0,1 Pmax, 4 Ом/2 Ом), % 0,0022/0,0052
• Входная чувствительность, В 0,17 — 4,5
• Отношение сигнал/шум*, дБА 87
• Габариты, мм
• Длина: 257
• Ширина: 192
• Высота: 52
• *По стандарту CEA-2006, то есть относительно 1 Вт выходной мощности.

Теперь, в финале теста, смотрим, как, оказывается, можно делать импульсные усилители. На всякий случай вспомним: мы по-прежнему имеем дело с аппаратом, который закрывается листом писчей бумаги, и ещё краешки свисать будут. По документации PDX-F6 развивает в каждом канале мощность 150 Вт независимо от импеданса нагрузки. У нас получилось больше, примерно 185 Вт, но тоже независимо. Там как-то хитро управляется блок питания. Теперь — искажения. То, что усилитель импульсный, видно: «хвосты» на милливаттах и «перелом голени» в районе 10 Вт. Однако (и опять почти независимо от нагрузки) на большей части диапазона мощностей искажения остаются даже не в сотых, а в тысячных долях процента.

Фильтры сделаны без затей, но безукоризненно: характеристики у всех — строго второго порядка, пределы регулировки частоты среза — от 35 до 400 Гц (по разметке на панели управления — от 30 до 400. Поводов для недовольства, что недодали, не вижу). При отключённых фильтрах вблизи нижней границы исследованного частотного диапазона спада АЧХ нет (вот просто тупо нет), на 20 кГц есть — целых 0,4 дБ.

 ЛИЧНОЕ ДЕЛО

• КТО
• Alpine PDX-F6
• ПОЧЁМ
• 21000 i
• ЭТО — ПЛЮС
• Предельно элегантная конструкция
• Мощность — фантастическая для таких габаритов
• Искажения неправдоподобно низкие
• ЭТО — МИНУС
• Ну разве что недёшево
• ОДНИМ СЛОВОМ…
• Вот, оказывается, как это надо делать
• РЕЙТИНГ
• Мощность 9
• Технические характеристики 9
• Оснащённость 9
• Фильтры 7
• Удобство установки 9
• Компактность 7
• Итог 8,3

автозвук.рф 09/2012 Валерий КИМ