27.окт.2018

Современные штатные головные устройства всё чаще увязаны с другими системами автомобиля настолько тесно, что удалить или заменить их невозможно уже физически – не лишаться же парктроников или кондиционера ради любви к чистому звуку? Ситуация эта существует уже не первый год, и для её решения многие фирмы предлагают профессиональные процессоры-интеграторы. Их задача – получить сигнал от штатного источника, обработать его и передать на дополнительные внешние усилители. Поскольку возможности профессиональных звуковых процессоров заложены «на вырост», они зачастую избыточны. Это оправдано для дорогих профессиональных систем, но отражается на стоимости процессоров и препятствует их широкому применению.

Для решения рядовых задач вполне можно отказаться от редко используемых функций – тогда устройство имеет все шансы стать массовым. И такое демократичное решение предлагает Pioneer.

Хотя процессор очень компактный (его габариты 170 х 40 х 95 мм), его возможности лишь незначительно уступают профессиональным моделям, и более чем достаточны в большинстве случаев. При этом прослеживается чёткая ориентация на апгрейд штатных систем: входы высокого уровня и встроенный усилитель «магнитольного» типа. Не возбраняется использовать его и с внешними усилителями – для этого предназначен полный набор линейных выходов с выходным напряжением до 4 В.

По ряду функций процессор – очевидный наследник головных устройств Pioneer, отличается только интерфейс. Он целиком перенесён в приложение к смартфону, причём оставлены только «процессорные» функции, отсутствующие в штатных головных устройствах – кроссовер, задержки, эквалайзер и пространственные эффекты. Последние, кстати, по непонятным причинам отсутствуют в профессиональных процессорах – хотя в условиях автомобиля имитация пространства заметно обогащает звучание. Так что засчитаем это в достоинства DEQ-S1000A первым пунктом. Но далеко не последним…

КОНСТРУКЦИЯ

В комплект поставки входит сам процессор, выносной датчик дистанционного управления, пульт-«орешек», кабель для подключения питания и акустики, провод для подключения к датчику стояночного тормоза (или к «массе», что вероятнее), удлинитель USB и кронштейны для крепления.

Все соединения расположены с одной стороны корпуса. Слева направо: колодка питания и акустики, разъём датчика стояночного тормоза, три пары линейных выходов, линейный вход, вход датчика дистанционного управления (minijack) и разъём USB с током нагрузки до 1,5 А. Правее – кнопка перезагрузки и индикатор включения

Один переключатель на дне корпуса позволяет выбрать конфигурацию системы: стандартная (фронт-тыл-сабвуфер) или сетевая (поканальная). Соответственно изменяется и назначение линейных выходов и выходов встроенного усилителя. Второй переключатель назначает вход для сигнала штатного ГУ (высокого уровня или RCA)

Временной цикл и структура обработки сигнала в процессоре максимально оптимизированы, полностью устраняя искажения сигнала, связанные с джиттером, двухъядерный DSP с разрядностью 48 бит обрабатывает цифровые сигналы без потери качества. Микросхема усилителя с максимальной выходной мощностью 4 х 50 Вт смонтирована на радиаторе

СОФТ И НАСТРОЙКА

Программное обеспечение собственной разработки, с неплохо продуманным графическим интерфейсом. Это бесплатное приложение Pioneer Sound Tune, оно существует в двух вариантах – под iOS и Android не ниже пятой версии, и уже доступно для загрузки на AppStore и GooglePlay. После установки приложения и подключения к процессору предлагается зарегистрировать в нём автомобиль (марка, модель) и расположение руля. В будущем будет возможно подключиться к базе данных типовых настроек, создаваемой пользователями – но на момент тестирования я был всего лишь третьим человеком, установившим приложение, так что не стоило и пытаться.

Пробежимся по позициям пользовательского меню.

Приложение анализирует содержимое смартфона и формирует список композиций с различными вариантами выборки. Сортировка идёт по алфавиту.

Во второй позиции задаются настройки звукового эффекта Todoroki. Это динамическая тонкомпенсация, усиливающая низкочастотные составляющие сигнала. Тональный баланс выравнивается в соответствии с физиологией слуха и установленной громкостью

Третья позиция – эквалайзер. Семь предустановленных вариантов коррекции и два пользовательских, к которым мы вернёмся чуть позднее. Четвёртая позиция – воссоздание акустической атмосферы определённого типа за счёт управляемой реверберации

Пользовательскую АЧХ можно нарисовать одним росчерком пальца (чуть не написал – пера) по экрану. Эквалайзер пользовательского режима 31-полосный, если нажать на экранную кнопку «Точная настройка», то экран «растягивается»

Здесь можно подрихтовать АЧХ уже с точностью до десятых долей децибела

Но, как в хорошем детективе, всё самое интересное – в конце. Последняя позиция меню на самом деле первая, с нее нужно начинать. Это выбор источников сигнала, вход в настройки фильтров и задержек, и даже – режим автоматической настройки процессора по измерительному сигналу. Причём отдельный измерительный микрофон не обязателен, можно использовать и микрофон смартфона. Но в отсутствие микрофона (и машины, кстати, тоже – затаскивать её в лабораторию показалось слишком утомительным занятием) будем все регулировки делать вручную.

Маршрутизатор позволяет выбрать источник сигнала и откалибровать уровни

Для стандартной конфигурации (с широкополосным усилением) предлагается на выбор пять вариантов размещения акустики. Выбор не всеобъемлющий, но отсутствующие варианты (задняя полка, торпедо) с некоторой натяжкой можно свести к имеющимся

Для поканальной конфигурации предлагается только два варианта: с сабвуфером или без

В зависимости от выбранной конфигурации системы и расположения динамиков рядом с каждым на мнемосхеме выводятся установленные значения частот среза фильтров, уровней сигнала и задержек – по выбранной в отдельном меню позиции слушателя. Естественно, конфигурацию системы нужно задать переключателем до запуска программы.

Хотя в настройках я регистрировал автомобиль с левым расположением руля, программа почему-то нарисовала мне «японку»… Чтобы добраться до фильтров и задержек, нужно в правом нижнем углу экрана коснуться символа в виде трёх регуляторов, напоминающего эквалайзер. Почему именно такой символ – наверное, пиктограмма показалась удачной

Вот так выглядят экраны кроссовера для стандартной (двухполосной) конфигурации…

… а так – для сетевой (трёхполосной)

Значения условные, но близкие к среднестатистическим. А что из этих картинок получилось в действительности – увидим в разделе «Измерения».

ИЗМЕРЕНИЯ

Как обычно, для измерений был задействован безотказный комплекc CLIO. Искажения на линейном выходе при номинальном выходном сигнале с уровнем 1 В не более 0,005%, это на уровне погрешности измерений. При увеличении сигнала на выходе до максимального значения 4 В искажения возрастают до паспортных 0,01%, и при малейшей перегрузке мгновенно подскакивают до единиц и десятков процентов. Так что здесь лучше без фанатизма, два-три вольта на выходе будет в самый раз, и на помехозащищённости это никак не скажется. Отношение сигнал/шум по паспорту 105 дБ, ниже предела чувствительности приборов.

Теперь займёмся частотными характеристиками. Заявлена полоса пропускания 10 Гц-20 кГц по уровню -1 дБ. Верхняя граница подтвердилась, выше 20 кГц как будто топором отрубили (на 22 кГц уже -16 дБ). Снизу полоса пропускания начинается чуть ли не от постоянного тока – сравните графики настроек эквалайзера.

Чтобы не плодить иллюстрации, графики подобраны в пары «по родственному». Все заводские предустановки реализованы на платформе 13-полосного эквалайзера –сосчитайте «горбы» на третьей паре графиков. Для пользовательских настроек уже применяется 31-полосный эквалайзер, на нижнем графике воспроизведена АЧХ, заданная ранее «росчерком пальца»

В стандартном режиме частота и крутизна среза ФНЧ сабвуфера и ФВЧ фронта и тыла задаются независимо. Фильтры Баттерворта, частота среза выбирается из ряда 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200 Гц. Крутизна – из ряда 0, 6, 12, 18, 24 дБ/окт. Значение «0» соответствует отключению фильтра, хотя на мнемограмме при этом продолжает высвечиваться установленная частота среза. Уровень сабвуфера регулируется от -24 до +10 дБ, значение по умолчанию -6 дБ

В трёхполосном режиме (он назван «сетевым») частота и крутизна среза фильтров также задаются независимо. Но ряд значений уже другой. Фронтальные каналы теперь работают с неотключаемым ФВЧ для твитера, частоты среза – 1,25, 1,6, 2,5, 3,15, 4, 5, 6,3, 8, 10, 12,5 кГц. ФНЧ тыловых каналов (теперь это мидбас) работает с тем же рядом значений, но его можно отключить. ФВЧ тыловых каналов и ФНЧ сабвуфера (оба – отключаемые) оперируют с рядом значений 25, 3,5, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 160, 200, 250 Гц. Крутизна всех фильтров та же, что и раньше, но в канале сабвуфера добавляются значения 30 и 36 дБ/окт. Уровень сабвуфера регулируется от -24 до +10 дБ, значение по умолчанию -6 дБ

Временные задержки в каждом канале задаются независимо, диапазон регулировки – до 350 см с шагом 2,5 см.

ЛИЧНЫЙ ОПЫТ

Опыт, надо заметить, оказался информативным и богатым на впечатления. Поскольку прослушивание велось на высококачественном «домашнем» комплекте, для начала все регулировки были сброшены в ноль и процессор работал как внешний ЦАП. Тональный баланс при отключенных настройках – аккуратный, мягкий, ничто не режет слух и не выпирает. С настройками, впрочем, хуже не становится. Фокусировка стереообразов в двухканальном режиме отличная, затем была имитирована «автомобильная» посадка и небольшая игра с задержками позволила вернуть сцену на место.

Игра с настройками эквалайзера и кроссовера оказалась не менее увлекательным занятием, одних скриншотов набралось с полсотни – отбирать для публикации пришлось лишь самые выразительные.

Стоит отметить, что мощность встроенного усилителя невелика, но вполне достаточна для работы с чувствительной акустикой, особенно в поканальном режиме (там она делится между динамиками, хоть и не поровну). К одному из выходов можно подключить и чувствительный сабвуфер, на нагрузке 2 Ом обещают мощность до 70 Вт. Благодаря линейным выходам процессор можно «умощнить» внешними усилителями, причём в любом сочетании. Например – четырёхканальный усилитель для мидбаса и сабвуфера (в мостовом включении), твитеры – от встроенного. В таком варианте распределение мощностей будет особенно благоприятным, а дополнительные затраты – минимальными.

МЁД & ДЁГОТЬ

Процессор более чем удачный. Субъективные впечатления благоприятные, шумы и искажения – на пределе измерения, возможности настройки – вполне достаточные не только для апгрейда штатной системы, но и для самостоятельного применения. Самое серьёзное упрощение в сравнении с профессиональными процессорами (и то – некоторыми) – единственный тип фильтров и отсутствие сабсоника в канале сабвуфера. Зато пространственные эффекты позволят оживить звучание даже убогих штатных динамиков. А если заменить их качественными – будет просто конфетка. Процессор будет прекрасной основой для мультимедийной системы с применением смартфона или планшета, да и цена его по нынешним временам более чем гуманная.

www.автозвук.рф

Автор: Железный ШИХМАН Когда: 12 Окт 2018