Колонки автомобильные JL Audio C1-690x, 6х9", коаксиальные двухполосные, 2 шт.

• Тип: коаксиальные
• Типоразмер: 15 х 23 см (6х9")
• Количество полос: две
• Импеданс: 4Ом
• Защитные решётки: нет
• Номинальная мощность: 51-75Вт
• Гарантия: 12 месяцев
• Бренд: JL_Audio

2-полосные коаксиальные АС: овальный 6 х 9” (150 х 230 мм) НЧ/СЧ-динамик, ВЧ-динамик с 19-мм (0.75") алюминиевым куполом.

Акустические характеристики и габаритные размеры динамиков С1 идеально подходят для установки в штатные места автомобилей за оригинальные защитные сетки. 
Динамик с прочной стальной корзиной имеет относительно малую монтажную глубину и общую высоту. В комплекте есть пластиковый адаптер, который позволяет установить C1-690х снизу.   
Создавая серию С1 инженеры JL Audio в полной мере использовали свой огромный опыт в конструировании низкочастотных динамиков. Это опыт конструирования акустических систем, которые могут играть громко и динамично, при этом ровно и с низким уровнем искажений. Параметры магнитной системы рассчитаны и оптимизированы по патентованной технологии DMA (Dynamic Motor Analysis), которая с помощью метода конечных элементов позволяет оценить изменения магнитного поля в динамике. Диффузор изготовлен литьем под давлением из полипропилена с минеральным наполнением и имеет сотовую структуру поверхности для увеличения его жесткости. Резиновый подвес и спайдер из материала Conex® точно контролируют перемещение звуковой катушки. Токоподводящие проводники тщательно припаяны и отмерены во избежание их обрыва или появления дребезга.  
Акустические системы С1, оснащенные ВЧ-динамиками с алюминиевым куполом отличаются превосходной ясностью и детальностью высокочастотного диапазона.  Твитер С1 имеет великолепную внеосевую частотную характеристику. Шелковый подвес алюминиевого купола и ферромагнитная жидкость в зазоре звуковой катушки демпфируют его резонансы. НЧ/СЧ динамики играют сверху на естественном спаде, ВЧ-динамик включен через встроенный ВЧ-фильтр 12 дБ / октаву. 
Коаксиальные АС С1 в роли тыловой акустики идеально согласуются с фронтальными компонентными АС С1 в плане характера звучания благодаря тому, что оснащены аналогичным по конструкции твитером. 

Что же касается стоимости, С1 – просто настоящая находка!

Основные технические данные

Тип	2-полосные коаксиальные АС
Монтажная глубина ВЧ-динамика	70 мм
Защитные сетки и аксессуары для установки ВЧ-динамика	нет
Допустимая мощность (продолж./пик.)	60/225Вт
Кроссовер	Фильтр ВЧ 12 дБ/окт
Уровень чувствительности	94 дБ/Вт/м
Диапазон частот	39 Гц - 24 кГц
Номинальное сопротивление	4 Ом

Coaxial Physical Specifications

Frame Outer Diameter* (A)	6.38 x 9.33 in / 162 x 237 mm
Grille Tray Outer Diameter (B)	N/A
Motor Outer Diameter (C)	3.54 in / 90 mm
Frontal Coaxial Tweeter Protrusion** (D)	0.41 in / 10 mm
Frontal Grille Protrusion (E)	N/A
Mounting Hole Diameter (F)	N/A
Mounting Depth (G)	2.75 in / 70 mm
*Does not take into account mounting tabs **Frontal coaxial tweeter protrusion measured from mounting surface

Dynamic Motor Analysis (DMA) – динамический анализ для оптимизации магнитной системы громкоговорителя

Dynamic Motor Analysis (DMA) – динамический анализ для оптимизации магнитной системы громкоговорителя

Суть вопроса:

Система Dynamic Motor Analysis (DMA) представляет собой мощное программное обеспечение, моделирующее электромагнитные процессы по методу конечных элементов (Finite Element Analysis – FEA) разработанное и впервые представленное JL Audio в 1997, чтобы научно решить проблему линейности динамиков. Использование усовершенствованной с годами системы DMA при проектировании динамиков позволяет значительно снизить искажения и улучшить переходные характеристики… или, проще говоря, получить плотный, неискажённый артикулированный бас.

Подробная информация:

Начиная с 1997 года JL Audio является лидирующей компанией, разрабатывающей элементы подвеса и магнитной системы динамиков с использованием моделирования по методу конечных элементов. Целью этих исследований является расшифровка “геномома громкоговорителя”, понимание и оценка его реального поведения в движении при подаче на динамик реального сигнала определённой мощности. Основным компонентом этой интегрированной системы моделирования является DMA (Dynamic Motor Analysis). Начиная с модели 15W3 и сабвуферов серии W7 в конце 1990-х и начале 2000 х годов, анализ DMA сыграл важную роль в формировании дизайна всех громкоговорителей JL Audio, включая наши компонентные акустические системы.

DMA – это система анализа на основе метода конечных элементов (Finite Element Analysis – FEA), это означает, что она берёт большую комплексную задачу, разбивает ее на небольшие элементы для анализа, а затем собирает данные для формирования “общей картины” точного решения. Технологический прорыв DMA заключается в том, что он фактически учитывает взаимное влияние подводимого к катушке мощного сигнала и положение катушки/диффузора динамика в рамках анализа во временной области. Это дает нам очень точную модель фактического поведения динамика при подаче на него сигнала с реальной мощностью, чего не могут сделать традиционный метод Тиля-Смолла или другие измерения параметров на низкой мощности. Поскольку DMA анализирует не стационарную модель, можно изменять параметры схемы в поисках оптимальных параметров. Процесс моделирования происходит в течение длительного периода времени для каждого динамика.

DMA способен анализировать реальные эффекты колебания мощности и при перемещении катушки относительно магнитной системы динамика, в частности динамические изменения “фиксированного” магнитного поля. Это дает чрезвычайно ценную информацию по сравнению с традиционным моделированием, которое для простоты расчета предполагает, что так называемое “фиксированное” магнитное поле, создаваемое в зазоре звуковой катушки неизменно. DMA не только показывает, что это “фиксированное” поле на самом деле изменяется из-за влияния магнитного поля, создаваемого током, протекающим через звуковую катушку, но и помогает нашим инженерам найти решения, которые минимизируют эту нестабильность. Анализ этого поведения имеет решающее значение для понимания механизмов возникновения нелинейных искажений в моторе динамика и проливает свет на аспекты конструкции магнитной системы, которые определяют его линейность:

1. Линейность силы магнитной системы в рабочем диапазоне перемещения подвижной системы громкоговорителя
2. Постоянство силы магнитной системы с обоими величинами тока проходящего через звуковую катушку – положительной и отрицательной
3. Постоянство сила магнитной системы при различных уровнях мощности подводимого сигнала

Применение системы DMA позволяет нашим инженерам электроакустикам вносить критические изменения в конструкцию и создавать динамики с линейными и высокостабильными магнитными системами.

Любой динамик произведенный компанией JL Audio обладает пониженным уровнем искажений, улучшенными переходными характеристиками и превосходным качеством звучания.